1969 Chevy Camaro Z28 | Savini geschmiedet SV44-S | Gearhead Garage Kalifornien Räder

Viele Anpassungsprojekte der alten Schule beginnen als Lumpen der Reichtumsgeschichte, mit dem Wunsch eines Besitzers, den früheren Glanz einer Oldtimerfahrt wiederherzustellen. Der 1969 von Gearhead Garage in Nordkalifornien angepasste Chevy Camaro Z28 war ein solches Fahrzeug. Das Auto war ein zufälliger Fund, aber nicht genau wie angekündigt. Nach einer langen Wanderung von der Ostküste mit etwas Rost und einigen typischen Problemen mit Old-School-Autos, die der Laden tatsächlich ausbügeln konnte, tauchte er in der Garage auf schön.

California-Räder-1969-Chevrolet-Camaro-Z28-SV44S-Brushed-Chrome-3

Der Z28 sollte nie so aufwändig gebaut werden, aber der Kunde entschied sich zu Beginn des Spiels, die Arbeit an zwei anderen Autos, die er im Laden hatte (einige übertriebene Pro Touring Camaros der ersten Generation), einzustellen und „vorbei zu gehen“ die Spitze “auf diesem stattdessen. Als echtes Z28 302-Auto mit intaktem Trimmetikett kam der Camaro als kaum laufendes Fahrzeug mit einem klopfenden 454-Motor (der offensichtlich weniger als der ursprüngliche 302 war) in Gearhead Garage an. Der Kunde entschied sich für ein großes Blockkraftwerk, das sich zu einem 5-Gang-Tremec und einem Dart 540 mit gestapelter Einspritzung entwickelte. Ein spezielles 3-Zoll-Auspuffsystem mit Flowmaster-Schalldämpfern lässt es wie ein Biest knurren, während Imagine Injection eine gestapelte Kraftstoffeinspritzung mit einem Fast XFI Sportsman-Motorsteuerungssystem und einem Aeromotive Stealth-Kraftstoffsystem für zusätzliche Ponys unter der Motorhaube sorgt.

California-Räder-1969-Chevrolet-Camaro-Z28-SV44S-Brushed-Chrome-10

Da der Camaro gefahren werden sollte, war eine komfortable Fahrt wichtig, und eine Hotchkis-Vorderradaufhängung, Lenkung und Fahrwerksversteifungen mit QA1-einstellbaren Gewindefahrwerken vorne und Varishock-einstellbaren Gewindefahrwerken hinten erledigen die Aufgabe. Ein Satz unserer geschmiedeten SV44-S-Räder mit gebürsteter Mitte und Chromlippe, die mit Nexen 235 / 35R19 vorne und 275 / 30R20 hinten umwickelt sind, setzt die Haltung des Camaro in Szene, während speziell geglättete und lackierte Stoßstangen vorne und hinten das klassische Design verbessern.

California-Räder-1969-Chevrolet-Camaro-Z28-SV44S-Brushed-Chrome-6

Der Innenraum wurde ebenfalls komplett neu gestaltet, mit einem einmaligen ARC Audio-System, Recaro-Sitzen, einem „sexyeren“ Lenkrad, einem speziell genähten und genähten Armaturenbrett und einer maßgeschneiderten Abdeckung des Kofferraumdeckels. Die Besatzung fügte außerdem eine benutzerdefinierte integrierte Radarerkennung hinzu, die im gesamten Auto fest verdrahtet war, GPS-Tracking, elektrische Fensterheber und Schlösser sowie einen modernen Rückspiegel mit Temperatur und Kompass.

California-Räder-1969-Chevrolet-Camaro-Z28-SV44S-Brushed-Chrome-11

Die Restaurierung der Chevy war seit dem ersten Tag auf der „Überholspur“ und dauerte weniger als ein Jahr, da die Crew von Gearhead Garage genau wusste, was sie tat, da sie sich auf Camaros spezialisiert hatte. Die Jungs von Gearhead Garage sind dafür bekannt, dass sie jede Junk-Fahrt in angemessener Zeit wiederbeleben und in eine fahrbereite Maschine verwandeln können.

California-Räder-1969-Chevrolet-Camaro-Z28-SV44S-Brushed-Chrome-7

Danke an Gearhead Garage für einen makellosen Bau und California Wheels für die richtige Montage und Installation.

Fotos von: Richard Le (IG @Richardlephoto)

#SaviniWheels

#TheGoldStandard

Hinterlassen Sie einen Kommentar unten, um uns zu sagen, was Sie denken.